愛唯歐十佳發動機，稱霸同級車
2013-05-29 10:39:00 作者： 來源：東營汽車網 我要評論
關鍵詞： 愛唯 C-NCAP 進氣效率 發動機功率 同級車
[提要]1.4L S-TEC III發動機是由上海通用自主研發的，曾斬獲“‘中國心’2010年度十佳發動機”自主創新貢獻獎。雪佛蘭愛唯歐已先后獲得四大全球權威碰撞機構最高安全評級，樹立了全球小車安全新標桿。
[提要]1.4L S-TEC III發動機是由上海通用自主研發的，曾斬獲“‘中國心’2010年度十佳發動機”自主創新貢獻獎。雪佛蘭愛唯歐已先后獲得四大全球權威碰撞機構最高安全評級，樹立了全球小車安全新標桿。
【東營汽車網訊】愛唯歐以“通用最強小車”的姿態，進入我國市場不久便迅速虜獲了眾多年輕消費者，儼然成為國內6-8萬元首選車型，同級合資車難有對手，其十佳發動機+6AT的動力組合是最搶眼的亮點。
十佳發動機 果然厲害
愛唯歐1.4L配備了通用最新的全球動力S-TEC III發動機，最大功率高達103馬力，這個數據，已經與很多主流A級車的入門級動力相當。覺得不可能?看看一下幾個例子應該就有概念了——速騰1.6L：100馬力，高爾夫1.6L：105馬力，標致408 1.6L：106馬力，原裝進口的馬自達3 1.6L ：107馬力。這幾款車型可都是價格在12-15萬元區間的中高端A級車，它們的發動機功率也就與愛唯歐1.4L基本相當(有的甚至還更低)。
1.4L S-TEC III發動機是由上海通用自主研發的，曾斬獲“‘中國心’2010年度十佳發動機”自主創新貢獻獎。這款發動機采用可變岐管進氣系統，能在不同轉速下始終獲得最佳進氣效率，從而充分發揮發動機的功效。而所采用的可變氣流角度進氣閥門組能夠調節空氣進入發動機的角度，使發動機在不同轉速下始終獲得最佳進氣效率，大幅提高燃燒效率，節省油耗，也有效降低有害物的排放。
6速手自一體變速器 領先優勢顯著
覺得后面幾款車型的發動機功率還是比愛唯歐1.4L大了3-4馬力?別忘了，愛唯歐變速器的優勢。即使是最低配的1.4L SL版，愛唯歐也搭載了6速手自一體變速器，這是標致408、馬自達3等車型的4速手自一體比不了的。從物理角度上說，6前速變速箱的優勢在于齒比銜接相對更緊湊，換擋時頓挫感會大大減輕，在相同速度下的檔位高意味著發動機的轉速會降低，這對油耗與噪音抑制方面都有一定幫助。
重要加分項：全球小車安全新標桿
在國內傳統小車市場，外形、油耗等功能成為吸引消費者的要素，安全性向來談不上優勢。愛唯歐作為高端小車則以趕超中級車之勢，在安全性方面設立了全新的標桿。在中國汽車技術研究中心公布的C-NCAP碰撞測試成績中，愛唯歐獲得五星安全評級，并以總分47.7分的成績位居小車榜首。雪佛蘭愛唯歐已先后獲得四大全球權威碰撞機構最高安全評級，樹立了全球小車安全新標桿。
曹守華
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